126 Kampfjets möchte das Indische Militär bestellen. Sechs Hersteller bewerben sich zurzeit um diesen Auftrag. In der Ausschreibung wurde allerdings festgelegt, dass zu 50 % des Kaufpreises eine Investition in die Indische Wirtschaft erfolgen muss. Dabei handelt es sich um ein Vorgehen, das international ganz normal ist.
Weiterhin wurde in der Ausschreibung festgelegt, dass die Produktion der Jets zu 60 % in Indien durchgeführt werden muss, wodurch in Indien der entsprechende Zugriff auf die entsprechenden Grundlagen der Techniken bestünde.
Auf die Ausschreibung haben bisher sechs Rüstungskonzerne, darunter die US-Konzerne Boeing und Lockhead ihre Angebote eingereicht. Dabei wird davon ausgegangen, dass die beiden amerikanischen Unternehmen die Favoriten für den Auftrag sind. Gegen Ende des Jahres 2010 soll der Bewerbungsprozess abgeschlossen sein.
SGL Rotec GmbH & Co KG lautet die neue Firmierung für das Gemeinschaftsunternehmen SGL. Der Firmensitz des Unternehmens ist in Lemwerder. Den Auf- und Ausbau der weiteren Produktionsstandorte hat sich das Unternehmen zum Ziel gesetzt. Mögliche Windenergiemärkte werden in den Ländern China, in Indien, in der Türkei und den USA gesehen.
Von Experten wird erwartet, dass die Nutzung der Windenergie in den nächsten vier Jahren extrem ansteigen wird. Ein Hauptgrund ist zunächst darin zu sehen, dass die CO²-Emissionen in den nächsten Jahren stark gesenkt werden sollen. Zudem besteht eine sehr starke Abhängigkeit von den Importmärkten im Öl- und Gasbereich. Daher wird ein Anstieg der Windenergiekapazität um das dreifache der bisherigen Windenergiekapazität erwartet.
Das weltweit führende Unternehmen baut somit seine Position bei Carbonfasern und Composites weiter aus.
Sportlich erfolgreich ist die Teilnahme bei Olympia bisher selten verlaufen. Bei den bisherigen 25 Olympischen Sommerspielen gab es insgesamt 17 Medaillen. So wird auch in diesem Sommer wieder angenommen, dass es kaum Medaillen für Indien gibt und die sportbegeisterten Nationen wie China, Russland oder die USA in der Medaillentabelle ganz oben stehen. Und doch könnte Indien in diesem Sommer Gewinner bei den Olympischen Spielen sein.
Zahlreiche Probleme haben dazu geführt, dass das PR-Risiko bei China größer geworden ist als bei Indien. Jetzt wurde ein Programm vorgelegt, mit dem die große Kluft zwischen arm und reich überbrückt werden soll und die Armut dauerhaft abnehmen soll. Vorteil einer Kooperation mit Indien ist beispielsweise die englische Sprache. Das Hauptargument ist jedoch, Demokratie, Menschenrechte und Rechtsstaat sind für Indien mehr als nur ein Lippenbekenntnis.
Noch immer boomt es auf dem indischen Markt. Nun möchte VW seinen bisherigen Anteil innerhalb eines Zeitraumes von fünf Jahren verzehnfachen. Ein guter Ansporn besteht sicherlich darin, dass der Automarkt in Indien zurzeit von Suzuki und Hyundai beherrscht wird. Zehn Prozent ist die Marke, die sich der Konzern in Wolfsburg gesteckt hat. Damit die Verwirklichung dieses Zieles erfolgen kann, wird das neue Werk in Pune bereits zu Beginn des Jahres 2009 eröffnet. Bis zu diesem Zeitpunkt hat VW kaum Aktivitäten auf dem indischen Markt gezeigt.
Drei von vier Autos werden durch die asiatischen Firmen Suzuki und Hyundai verkauft. Dies kommt auch daher, dass die Kleinwagen für jedermann günstige Preise haben. Prognosen gehen davon aus, dass in Indien sich der jährliche Absatz von Autos im kommenden Jahrzehnt um zehn Prozent erhöht.
